Al setembre d'enguany, el nombre de vehicles d'energia nova ha arribat als 4,17 milions, una xifra que descriu la perspectiva més brillant per al desenvolupament de vehicles d'energia nova.Al mateix temps, les vendes de vehicles de nova energia a Europa també augmenten any rere any, fet que ha substituït la Xina com a mercat més gran.Els vehicles de nova energia es convertiran en l'estrella de l'esperança per a l'aplicació de sis talls de niló modificat.
Ⅰ.L'aplicació de niló sis modificat en vehicles de nova energia ha avançat en tres aspectes:
1. S'espera que el material de niló sis, millorat, endurit i ignífug, mantingui la posició durament guanyada que té al mercat de vehicles de combustible quan es tracta del mercat de vehicles d'energia nova, pel que fa al para-xocs, el pedal, el mirall retrovisor. , complements d'interior i altres aspectes.
2. Pel que fa a la bateria i el sistema de càrrega de vehicles d'energia nova, com ara el bloc de motlle de la pistola de càrrega, la carcassa del motor de CA i una varietat de productes electrònics i elèctrics, el material modificat de niló sis ha agafat una quota a causa dels seus avantatges, com ara el pes lleuger. , alta resistència, resistència al desgast i resistència a la corrosió.
3. Les aplicacions representatives de la modificació de sis talls de niló en vehicles d'energia nova són la carcassa del motor de CA, la caixa de la bateria, el sistema de càrrega de vehicles elèctrics, les peces del controlador electrònic, les peces del transformador rotatiu, etc.
Ⅱ.Encara és necessari reforçar el desenvolupament d'aplicacions en quatre aspectes per a niló sis
1. La miniaturització del motor turboalimentat d'automòbil híbrid gas-elèctric ha proposat un repte de tolerància a llarg termini a altes temperatures de 120 ℃ a 230 ℃ i mantenir una resistència més alta per als nous materials, inclòs el niló modificat de sis rodanxes;
2. L'electrificació planteja els requisits de baixa precipitació (no bloquejar el circuit d'oli amb l'estructura capil·lar) i neutralitat elèctrica (no provocar un curtcircuit al circuit) per als materials modificats de niló sis.La UE ha controlat i restringit l'ús de DPPD que contenen anilina i altres additius afegits en la modificació resistent a la calor de sis rodanxes de niló.Els requisits per a la seguretat de la modificació ignífuga de sis rodanxes de niló són cada cop més alts.Com triar el sistema ignífug que coincideixi amb l'efecte ignífug i els requisits mecànics de les peces és un tema important.4.La durabilitat planteja els requisits d'estabilitat tèrmica d'envelliment per a aparells elèctrics d'alta tensió amb material modificat de niló de sis rodanxes.Després d'un envelliment tèrmic de 90 ℃ + 1000 h de peces d'alta pressió, el canvi de color del material taronja brillant no ha de superar RAL2008, RAL2009 i altres taronges més intensos.
Hora de publicació: 21-feb-2022